第37章 冰山一角 (第2/2页)

1年起显示，在美国，大约每65.2万英里就会发生一起车祸。

    特斯拉潮州撞人事件中，车主在狂飙时速196公里的情况下失控碰撞，但车主依旧从事故中生还。

    加州发生的这起特斯拉事故，是特斯拉刹车失灵所导致的吗？

    加州公路巡逻队在一份声明中说：“根据收集到的证据，调查人员认为这是一起故意行为。”

    加州公路巡逻队说，车主因伤被送往医院，目前情况稳定。警方打算在他出院后将其送入监狱。

    特斯拉刹车失灵，在国外，并不是什么流行的“罪状”，而在国内甚至已经成为了著名的梗。

    面对种种安全质疑，特斯拉也确实够“傻”：

    普通车企是撒币删帖，花钱洗地宣传，特斯拉则是和当事人对线，即便对簿公堂也在所不惜。

    这种“傻”换来的，既有普通民众给特斯拉贴上的傲慢标签，也有一些自媒体落井下石。

    据Ma

    keti

    g发布的《汽车行业营销花费榜单》显示，2019年，全球各大车企的营销支出最多的为大众汽车集团不含奥迪与兰博基尼，营销费用折合人民币约为1620亿元，第二第三分别为本田和戴姆勒。

    2021年，蔚来营销费用为68.78亿，理想也达到了34亿元之多。

    而2019年，特斯拉的营销费用仅为1.86亿元！

    2020年，马斯克表示，既然这点钱搞不好和媒体的关系，那就索性别搞了。

    于是，他干脆将公司的公关部门全部解散。

    这下媒体和公关公司别说吃rou了，连汤都喝不到。明明按照中国惯例，给媒体人送礼品、发广告就能维护的媒体关系，到了特斯拉这里，硬是被搞得一团糟。

    所以你说，特斯拉怎么能不成为众矢之的？

    虽然特斯拉在媒体上遭遇口诛笔伐，但是，至今依然没有一个个案能够坐实特斯拉的“罪名”。

    事实上，特斯拉全系车型在全球20多个权威评测机构都拿到了顶级安全认证，Model3和ModelY更是拿下全五星安全的评价。

    在2012到2021年，特斯拉汽车大约行驶3.38亿公里，仅有1起起火事故的风险；相比之下，美国国家消防协会NFPA和美国交通部的数据显示，在美国，车辆每行驶3000余万公里，就有1辆汽车起火。特斯拉起火概率是普通车辆的1/13。

    数据显示，每辆特斯拉汽车的研发费用为2984美元约合人民币18990元，是汽车产业平均水平的3倍。

    在高额研发资金的投入下，特斯拉对先进技术的引入不仅拉动了汽车制造工艺的革新，更是引得一众新能源造车厂商纷纷向其看齐效仿。

    在成本的节省上，特斯拉向来是不遗余力的。

    这也让特斯拉拥有了一般新能源车企所不曾拥有的降价空间。

    特斯拉2022年一季度净利润17.5%。

    同期，在中国乃至世界都风头无两的比亚迪净利润则为1.4%，理想汽车-0.11%，蔚来-18.0%。

    正是得益于此，特斯拉才有足够的空间可以降价。

    对待中国本土的员工，特斯拉给出的待遇也出乎很多人意料之外。

    特斯拉为最基础的cao作工提供底薪5000 的工资待遇，要求仅仅是初中学历，没有中介，工厂直聘。这样的待遇令国内许多工厂与之相较都黯然失色。可以说是搅了国内招工市场的局。

    说了这个故事，远生最后总结道：断人财路，等于杀人父母！同样是世界级别的车企，大众汽车集团每年营销支出里面有不少应该是公关费用1620亿元，而特斯拉公关费用是0元，传媒不针对它就怪了。

    所以，平时我们在网上看到的特斯拉的消息，只能是冰山一角，都是传媒愿意给老百姓看的，并不是真实、全面的特斯拉。

    同样道理，在股市，传媒给你看到的东西，只是股票的有用信息的极少部分罢了。说白了，你作为普通散户，能看到的只能是股市的冰山一角，所以，90%的散户只能是股市的失败者。只有总结、观察力、领悟力一流，又不断学习、提高自己的人，最后才能成为股市的胜者。或者你像刘备一样，善用能人为你服务、赚钱................

    张生信服地点点头！

    下午3点时间到了，今天开仓的多金收盘27.45元，另一个通走股票收盘21.74元，涨停板保持到收盘。另一个少量潜伏的花材料继续被套中。

    股市是变化无常的，明天，远生手中的3个股票又会有怎样的表现？

    PS：可以公布原型股票了：千维-----佰维存储